Андрей Неизвестный

Европейские эксперты призвали не одобрять Tesla FSD из-за скорости

Европейские эксперты призвали не одобрять Tesla FSD из-за скорости

Европейский совет по безопасности на транспорте (ETSC) призвал страны Евросоюза не одобрять систему Full Self-Driving (FSD) компании Tesla в ее нынешнем виде. Причиной стали опасения, связанные с функцией корректировки скорости, которая, по данным организации, может позволять автомобилю ехать быстрее установленного ограничения. ETSC утверждает, что этот параметр способен повысить максимально допустимую скорость на величину до 50% относительно лимита, распознанного машиной. По мнению организации, подобная возможность несовместима с задачами дорожной безопасности и не должна получать общеевропейское одобрение.

В ETSC также заявили, что Tesla не запрашивала специальное исключение из правил Европейской экономической комиссии ООН, которое позволило бы FSD превышать указанные на дороге ограничения скорости через механизм offset. В Tesla оперативно не ответили на запрос Reuters о комментарии. Глава компании Илон Маск ранее говорил, что задержка с одобрением FSD «будет стоить жизней». Система Tesla управляет скоростью и рулением автомобиля, однако водитель, согласно требованиям производителя, обязан сохранять внимание и быть готовым вмешаться в управление.

Вопрос скорости стал одним из наиболее спорных пунктов в планах Tesla по расширению использования FSD в Европе. Опасения по поводу способности системы превышать ограничения уже высказывали Швеция, Франция и Чехия. Нидерландский регулятор RDW одобрил систему в апреле, после чего аналогичные решения приняли Бельгия и еще несколько стран. При этом голосование по общеевропейскому допуску, которое ранее ожидалось в октябре, теперь вряд ли состоится раньше декабря. ETSC призвал регуляторов отдельно отклонить не только функцию повышения лимита скорости, но и механизм подстройки скорости автомобиля под поток окружающего транспорта.

Андрей Неизвестный
Мнение автора Андрей Неизвестный

Лично меня в этой истории больше всего настораживает знакомая попытка представить спорную настройку скорости как технологический прогресс. Ирония в том, что автопилоту предлагают ориентироваться на поток, который нередко сам превышает лимит, а затем называют это повышением безопасности. Я бы смотрел не на заявления Маска и не на сроки голосования, а на реальные данные о вмешательствах водителя, аварийности и том, кто несет ответственность при ошибке алгоритма. На мой взгляд, в таких историях полезнее сохранять холодную голову: громкие обещания часто движутся быстрее, чем правила и фактическая статистика.

Оставить комментарий