Компания Boeing выявила ранее нераскрытую программную неисправность в самолетах 737 MAX, которая при определенном сценарии посадки может привести к отказу автоматической навигационной функции. Об этом сообщила газета The Wall Street Journal со ссылкой на внутренние документы производителя. Проблема связана с обновлением программного обеспечения кабины пилотов и может возникнуть, если экипаж меняет запланированный маршрут после ухода на второй круг. В такой ситуации пилоты могут лишиться доступа к автоматическому управлению полетом во время захода на посадку.
Boeing заявил Reuters, что еще в прошлом месяце уведомил всех эксплуатантов 737 о выявленной проблеме. В компании подчеркнули, что переданная операторам информация дополнительно напоминает о действующих процедурах, позволяющих экипажам безопасно действовать в подобных случаях. Инженеры Boeing уже работают над обновлением, которое должно окончательно устранить неисправность. Федеральное управление гражданской авиации США сообщило, что знает о потенциальной проблеме в обновлении бортовых компьютеров некоторых Boeing 737 MAX и взаимодействует с производителем и авиакомпаниями.
FAA намерено созвать совет по рассмотрению корректирующих действий и пообещало принять немедленные меры, если будет выявлена угроза безопасности полетов. Особое внимание к новой неисправности связано с тем, что Boeing уже находится под жестким контролем регуляторов после двух катастроф 737 MAX в 2018 и 2019 годах, а также после недавнего отрыва панели фюзеляжа у почти нового Alaska Airlines MAX 9 в воздухе. По данным WSJ, Southwest Airlines и United Airlines попросили Boeing не поставлять им новые 737 MAX с затронутой версией программного обеспечения и установить более раннюю версию. Сколько самолетов уже эксплуатируется с потенциально дефектным ПО, пока неясно; Boeing, авиакомпании и регуляторы продолжают оценивать масштаб проблемы и ее возможное влияние на безопасность.
