Авиакомпания United Airlines во вторник объявила о снижении прогнозов прибыли на второй квартал и на весь год, указав, что рост цен на авиационное топливо сужает маржу и осложняет краткосрочные перспективы. Компания предупредила, что ориентируется на фьючерсную кривую цен на топливо по Мексиканскому заливу по состоянию на 17 апреля и что результаты могут оказаться выше или ниже текущих ориентиров в зависимости от динамики цен на нефть. Несмотря на осторожный прогноз, акции United в после торговой сессии сначала отыграли ранние потери и выросли, чему способствовало ослабление геополитической напряжённости после продления перемирия с Ираном. Аналитики Jefferies отметили, что более слабый прогноз в основном вызван ростом стоимости топлива, тогда как операционные показатели в целом остаются сопоставимыми с ожиданиями.
Резкая волатильность цен на топливо продолжает оказывать давление на весь авиационный сектор: Delta Air Lines уже сократила планы роста, Alaska Air отозвала годовой прогноз, а более уязвимые финансово перевозчики, такие как Spirit Airlines, столкнулись с усилением напряжения. Поставщик авиационных компонентов GE Aerospace также предупредил, что высокий уровень цен на нефть создаёт более сложные условия для клиентов отрасли. United прогнозирует скорректированную прибыль на акцию во втором квартале в диапазоне от $1 до $2, а средняя оценка аналитиков по данным LSEG составляет около $2.08, что делает середину диапазона компании ниже ожиданий рынка. На год компания дала ориентир $7–$11 на акцию по сравнению с рыночной оценкой примерно $9.58, при этом авиакомпания ожидает платить около $4.30 за галлон топлива в текущем квартале.
United также заявила, что сможет компенсировать только 40–50% роста затрат на топливо через тарифы и иные доходы во втором квартале, с улучшением до 70–80% в третьем квартале и до 85–100% к четвёртому кварталу, что отражает надежду на постепенное восстановление марж. В первом квартале компания показала скорректированную прибыль $1.19 на акцию, превысив ожидания аналитиков в $1.07, а выручка выросла на 10.6% по сравнению с годом ранее до $14.6 млрд. Доходы от премиальных услуг, корпоративных клиентов и программ лояльности выросли двузначными темпами, что указывает на устойчивость более доходных сегментов бизнеса, однако расход на топливо за квартал увеличился на $340 млн, или 12.6%. В связи с неопределённостью по спросу United планирует удерживать ёмкость в третьем и четвёртом кварталах в пределах от нуля до +2% и оставаться гибкой в вопросах сокращения или наращивания рейсов в зависимости от динамики рынка; компания обсудит финансовые результаты на конференц‑колле с аналитиками и инвесторами в среду утром.