Правительства и авиакомпании бьют тревогу из-за сокращения запасов авиационного керосина и стремительного роста цен на фоне войны с Ираном. На этой неделе немецкая Lufthansa приостановила полёты до 27 самолётов, а в Нигерии перевозчики пригрозили полностью прекратить полёты, если цены на топливо не упадут. Пожар на крупнейшем австралийском нефтеперерабатывающем заводе ещё больше обострил опасения относительно обеспечения. Эксперты отмечают, что закрытие Ормузского пролива и повреждения на НПЗ требуют времени на восстановление, что уже сказывается на глобальных поставках топлива.
Авиакомпании повысили тарифы, ввели топливные надбавки и сократили отдельные маршруты, пытаясь сохранить ликвидность и снизить затраты. Рейтинги продаж билетов снижаются: easyJet признала отставание бронирований от прошлогодних показателей, а акции компаний, включая Ryanair, Wizz Air и Lufthansa, торгуются заметно ниже. Аналитики предупреждают о возможных дальнейших сокращениях вместимости, приостановках и дополнительных сборах, что усилит давление на уже хрупкие маржи перевозчиков. Для некоторых компаний вопрос покрытия стоимости топлива уже выходит за рамки краткосрочной управленческой задачи и становится угрозой операционной устойчивости.
Нигерийские авиаперевозчики заявили, что могут прекратить полёты в ближайшие дни, если розничные цены на авиационный керосин, выросшие примерно на 270% с конца февраля, не будут снижены. Операторы воздушного транспорта Нигерии подчёркивают, что текущие выручки часто не покрывают даже расходы на топливо, что ставит под сомнение возможность дальнейшей эксплуатации. В Австралии ситуация осложнилась пожаром на крупнейшем НПЗ, владельцем которого является Viva Energy, и компания прогнозирует влияние на выпуск бензина и авиационного топлива. Правительства и энергетические компании ведут переговоры и экстренно формируют резервы и поставки, чтобы смягчить удар по экономике и перевозкам.
Пассажиры стали бронировать позднее и чаще выбирать внутренние направления: это отмечает руководство easyJet, которое сообщило о смещении спроса в сторону западного Средиземноморья и внутренних рейсов. Lufthansa тем временем расширяет программу реструктуризации и открывает новые маршруты в Азию, пытаясь адаптироваться к сдвигам спроса, но решение о временной стоянке ряда самолётов вызвало недовольство профсоюзов на фоне недавних забастовок. Часть потребности авиакомпаний на топливо уже зафиксирована по хеджам, но эти контракты начнут сходить со сроков к концу лета, что может перенести рост издержек на тарифы. Ожидания относительно пиковой летней нагрузки остаются неопределёнными и будут во многом зависеть от динамики конфликта и развития ситуации с поставками топлива.