Госкорпорация Ростех рассматривает возможность увеличения своей доли в госавиаперевозчике Аэрофлот до 20 процентов с нынешних четырех процентов, сообщил журналистам гендиректор дочерней компании Ростеха РТ-Развитие Бизнеса Андрей Коробов.

«Мы не собираемся продавать свою долю в Аэрофлоте, скорее, наоборот рассматриваем возможность увеличения нашей доли в будущем», — сказал он.

По его словам, увеличить долю Ростеха в капитале авиакомпании «гипотетически можно до 20 процентов» как за счет части госпакета, так и существующего free-float.

«Но мы должны понимать, какой будет эффект от такого увеличения. Пока мы изучаем такую перспективу, но говорить о каком-либо решении, а тем более механизме и сроках явно преждевременно», — сказал гендиректор.

РФ принадлежит 51,17 процента авиаперевозчика, на балансе «дочки» Аэрофлота компании Аэрофлот-Финанс по состоянию на конец 2014 года находилось 4,49 процента компании.

Еще примерно четырьмя процентами владеет Ростех, получивший свой пакет в обмен на доставшиеся ему от государства авиационные активы развалившегося альянса Эйрюнион.

Власти РФ еще в 2014 году думали над снижением госдоли до 50 процентов плюс 1 акция за счет SPO, планируя также продажу казначейского пакета, но сделка не состоялась.

Крупнейший в РФ авиаперевозчик группа Аэрофлот планирует увеличить пассажиропоток в полтора раза к 2021 году, следует из материалов по результатам совета директоров.

Компания хочет перевезти 61,5 миллиона человек через пять лет по сравнению с 39,4 миллиона человек по итогам 2015 года.

Группа планирует в текущем году перейти на новую операционную структуру из четырех компаний, одна из которых будет создана путем интеграции авиакомпаний «Россия», Донавиа и Оренбургские авиалинии.

Консолидированный перевозчик «Россия» займет второе место на отечественном рынке авиаперевозок, согласно утвержденной на совете директоров стратегии на 2017-2021 годы.

Помимо перечисленных компаний в группу входят компания Аэрофлот, дискаунтер Победа и Аврора (бывшая Сахалин Авиа), работающая на Дальнем Востоке.

«Разработаны принципы развития маршрутной сети для каждой из авиакомпаний группы с целью сведения к минимуму конкуренции внутри группы», — говорится в материалах компании.

Совет директоров также одобрил сделку продления аренды пяти воздушных судов Airbus A320-200 у компании AerCap Ireland Limited. Срок продления аренды – не более 24 месяцев.

Перевозки пассажиров российскими авиакомпаниями сократились в январе 2016 года к аналогичному периоду прошлого года на 6,1 процента, сообщило во вторник Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).

Авиакомпании перевезли в январе 2016 года 5,54 миллиона пассажиров по сравнению с 5,90 миллиона в январе 2015 года.

Пассажирооборот сократился в январе этого года на 13,3 процента.

Международные перевозки пассажиров в январе 2016 года снизились на 26,3 процента до 2,005 миллиона человек, внутренние выросли на 11,1 процента до 3,53 миллиона человек.

Крупнейший российский авиаперевозчик Аэрофлот сообщил в четверг, что увеличил перевозки пассажиров в январе 2016 года на 11,6 процента к январю 2015 года.

Глава госперевозчика «Аэрофлот» Виталий Савельев выступает против приватизации для пополнения бюджета, так как нынешняя рыночная конъюнктура оставляет желать лучшего, передает RNS.

«Любая приватизация делается в двух случаях, так принято. Это если надо менять, реструктурировать компанию, менять менеджмент – когда что-то не устраивает по сервису, по качеству. Здесь вроде все в порядке. Вторая часть – это получение денег в казну. Здесь не в порядке – таких денег мы в казну не получим: стоимость акций «Аэрофлота» примерно 54-55 рублей. Совсем недавно «Аэрофлот» стоил почти 90 рублей за акцию. Поэтому какой смысл приватизации? Но это мое частное мнение. А государство – собственник – решает так, как ему удобно», — заявил Савельев в кулуарах съезда «Единой России».

При этом Савельев не стал отвечать на вопрос о том, обсуждается ли приватизация самого «Аэрофлота» или нет.

«Лучше всего этот вопрос задать правительству – они обсуждают, так как они акционеры. Мы готовы, все знают об этом. Но решение за правительством», — заявил Савельев.

Издание Forbes узнало о первых претендентах на государственные активы среди российских олигархов, отметив при этом, что особым спросом госкомпании у российских миллиардеров не отличались.

Агентство Bloomberg ранее сообщало, что иностранные инвесторы не поверили Путину и его программе приватизации. До этого агентство Reuters сообщало, что доли в российских госкомпаний продадут российским олигархам, «лояльным Кремлю».