Россия повысит ставки акцизов на автобензин 5-го класса с 1 апреля на 35 процентов, на бензины других классов и дизельное топливо — на 28 процентов, сообщили Рейтер несколько источников в отрасли.

Это будет уже второе повышение акцизов на топливо в 2016 году: с 1 января акциз на бензин 5-го класса вырос на 2.000 рублей за тонну, на дизтопливо — на 700 рублей.

По данным источников, в понедельник правительственная комиссия по законопроектной деятельности приняла проект о внесении соответствующих изменений в Налоговый кодекс РФ.

«Законопроект будет подготовлен и пройдет Госдуму в трех чтениях до 1 марта, чтобы уже 1 апреля вступили в силу новые ставки акцизов», — рассказал источник в ведомстве, знакомый с ситуацией.

По информации источника в отрасли, ставка акциза на бензин 5-го класса будет повышена на 2.600 рублей до 10.130 рублей за тонну против ставки в 7.530 рублей за тонну, действующей в настоящее время. Акциз на бензины других классов и прямогонный бензин повышается также на 2.600 рублей до 13.100 рублей за тонну.

Ставка акциза на дизельное топливо всех классов, а также на средние дистилляты возрастет на 1.143 рубля до 5.293 рублей за тонну. Примерно на такую же величину планируется повысить ставки акцизов, предусмотренные в действующем Налоговом кодексе на 2017 год.

В пересчете на литр повышение акциза для автобензина 5-го класса составит около 2,30 рубля, на дизельное топливо — около 1,15 рубля.

По оценке источника в крупной нефтяной компании, рост акцизов отразится на стоимости топлива в оптовом звене торговли, и в первую очередь повлияет на оптовую цену дизельного топлива на внутреннем рынке РФ. Рост цен на автобензин в опте, по его мнению, также может произойти, но скорее на ожиданиях рынка.

«Дизтопливо сильнее коррелирует с (экспортной) альтернативой, поэтому рост акциза на него быстро проявится», — отметил он.

Компания планирует переоборудовать 60 неэффективных автозаправочных станций (АЗС) в автоматические в Москве и других регионах Центрального федерального округа в ближайшие несколько лет, сообщил директор по региональным продажам компании Александр Крылов.

«В этом году будет масштабный вывод неэффективных АЗС (в режим — ред.) автоматических станций. Мы резко снизим операционные затраты на станциях и повысим эффективность для „Газпром нефти“, — сказал он. „Снижать операционные затраты за счет того, что мы будем убирать оттуда людей и, соответственно, она будет автоматически продавать наше топливо“, — отметил Крылов, уточнив, что сотрудники этих АЗС будут переведены на другие станции.

»Мы должны в Москве, в центральном регионе порядка 60 станций сделать таких в ближайшее время. Я думаю, что если позволят время, деньги и возможности, то в этом году мы начнем эту работу", — сказал Крылов.

Автоматические АЗС работают без постоянного присутствия обслуживающего персонала, потребители оплачивают топливо наличными или по топливной карте через терминал самообслуживания. Время заправки на этой АЗС составляет три-четыре минуты, сообщала «Газпром нефть».

Первая автоматическая АЗС «Газпром нефти» была открыта в Москве в 2012 году. Тогда генеральный директор компании Александр Дюков говорил, что планируется полностью автоматизировать малые АЗС. В Москве и Московской области сеть автоматических АЗС «Газпром нефти» составляет 28 станций, в других регионах России — 17 станций. Всего сеть АЗС «Газпром нефти» по состоянию на конец сентября в России насчитывала 1159 станций, в СНГ — 247 станций и 422 станции в Восточной Европе, говорится в материалах компании.