Крупнейший российский автопроизводитель Автоваз снова просит денег у акционеров после того, как рекордный убыток за прошлый год заставил компанию сомневаться в своей возможности продолжать бесперебойную работу и выполнять обязательства.

Перешедший под контроль альянса Renault-Nissan производитель сообщил в отчете в пятницу, что уверен в получении поддержки акционеров «в объеме, необходимом для финансирования ее операционной деятельности».

Компания, которую государство уже однажды спасло от банкротства во время финансового кризиса в 2009 году, сообщила в о рекордном за свою историю убытке в 73,85 миллиарда рублей в 2015 году.

Убыток оказался втрое больше, чем годом ранее, а выручка снизилась на 8 процентов до 176,5 миллиарда рублей.

«Без поддержки акционеров, направленной на рефинансирование долговых обязательств, и обеспечения дополнительных займов, финансовые и рыночные условия приводят к возникновению существенной неопределенности, которая обуславливает значительные сомнения в способности группы продолжать свою деятельность непрерывно», — говорится в приложении к отчету компании по международным стандартам.

«Таким образом, группа может быть неспособна к реализации своих активов и выполнению обязательств в ходе обычной деятельности».

О существенной неопределенности, «которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО Автоваз и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно», говорит в своем заключении аудитор Ernst&Young.

Последний раз похожее заключение аудитор давал компании во время предыдущего кризиса 2008-2009 годов.

ОПТИМИЗАЦИЯ

Автоваз, бывший семь лет назад под контролем госкорпорации Ростех, получил тогда из бюджета 75 миллиардов рублей в виде беспроцентного кредита, что помогло ему погасить долги перед поставщиками и банками и выйти на безубыточную деятельность.

Однако очередной кризис в России вновь подкосил его финансовое положение — падение экономики и реальных доходов населения в условиях западных санкций и снижения цен на нефть обрушило авторынок.

Группа сообщила сегодня, что активизирует выполнение антикризисного плана, «который включает меры по улучшению выручки, сокращению расходов и продажу непрофильных активов», и ведет переговоры о привлечении финансирования.

Автоваз также анонсировал оптимизацию рабочей силы, производственных площадей и административных расходов.

«Такой большой убыток объясняется прежде всего единовременными списаниями в размере 42 миллиардов рублей, но Автоваз показал серьезный убыток и на операционном уровне — 6 миллиардов рублей из-за высокого уровня постоянных затрат, которые в условиях падающего рынка не покрываются продажами, а также девальвацией рубля», — сказал Рейтер аналитик VTB Capital Владимир Беспалов.