Промышленное производство в Японии росло в январе самыми быстрыми темпами за год, указывая на возможное восстановление производственной активности, однако, учитывая нестабильность мировых рынков и ослабление как внутреннего, так и внешнего спроса, прогноз выглядит не слишком убедительно.

Согласно данным, опубликованным министерством торговли в понедельник, промпроизводство увеличилось в январе на 3,7 процента в месячном исчислении, что оказалось выше среднего прогноза экономистов, опрошенных Рейтер, на уровне 3,3 процента и последовало за декабрьским снижением на 1,7 процента.

Это стало самым значительным ростом показателя с января 2015 года, которому способствовало производство машин и оборудования общего назначения, автомобилей и электроники. Однако производители не видят больших перспектив роста промпроизводства в ближайшие месяцы.

В понедельник также стало известно, что объём розничных продаж в январе упал на 0,1 процента в годовом исчислении и 1,1 процента в месячном вслед за сокращением ВВП в четвертом квартале, свидетельствуя о снижении потребительских расходов, на которые приходится около 60 процентов экономики.

Производители, опрошенные министерством, прогнозируют снижение объемов производства на 5,2 процента в феврале и рост на 3,1 процента в марте.

Ранее в этом месяце были опубликованы данные, показавшие самое большое падение экспорта в январе со времен мирового финансового кризиса 2009 года, что указывает на отсутствие главной движущей силы роста для японской экономики, третьей по величине в мире.

На фоне падения потребительских расходов и экспорта экономика Японии сократилась сильнее ожидаемого в последнем квартале прошлого года. ВВП Японии снизился на 1,4 процента в октябре-декабре в годовом выражении против прогнозов рынка о снижении на 1,2 процента.

По словам аналитиков, восстановление в текущем квартале будет умеренным по причине слабого спроса как внутри страны, так и за рубежом.

Авиационный рынок неплохо себя чувствует, несмотря на проблемы мировой экономики, а покупатели находят средства для покупок и получают заказанные самолеты, сообщили представители Boeing и Airbus на авиасалоне в Сингапуре.

Замедление роста экономики Китая и нестабильность на мировых финансовых рынках вызвали беспокойство относительно возможной отмены или отсрочки заказов на самолёты, особенно из стремительно развивающейся Юго-Восточной Азии.

Между тем производители самолётов, которые готовятся к быстрому росту поставок после получения большого количества заказов, не обращают внимание на усиливающийся скептицизм и говорят, что беспрецедентный восьмилетний рост авиакосмической промышленности продолжится на фоне низких цен на нефть.

«Наш рынок растёт. Он остаётся очень устойчив, и наши клиенты делают большие деньги», — сказал вице-президент по маркетингу Boeing Commercial Airplanes Рэнди Тинсет.

По его словам, низкие цены на нефть помогли авиакомпаниям заработать рекордную прибыль. Авиаперевозчики не обращались к производителю самолётов с просьбой отложить поставку, сказал Тинсет.

Директор по продажам Airbus Джон Лихи также сказал, что Airbus не получал от авиакомпаний запросов об отсрочке заказов.

Оптимистичны в оценках и производители авиационных запчастей.

Глава производителя двигателей Pratt & Whitney Роберт Ледук сказал в интервью Рейтер, что не придаёт большого значения беспокойству о спросе на рынке, так как клиенты не обращались в компанию с просьбой отложить или отменить заказ.

Некоторые производители самолётов, в особенности небольшие, нашли новых покупателей на авиасалоне.

Во вторник компания Mitsubishi Aircraft, входящая в Mitsubishi Heavy Industries, получила заказ на поставку 20 региональных реактивных самолётов американской лизинговой фирме Aerolease.

Производитель самолётов ATR — совместное предприятие Airbus и итальянской Finmeccanica — подписал $130-миллионный контракт на поставку пяти ATR 72-600 сингапурской лизинговой компании Avation.

Крупнейший ритейлер в РФ Магнит вложит в развитие собственного производства около 52 миллиардов рублей в ближайшие 5-6 лет, сказал основатель и глава ритейлера Сергей Галицкий в интервью на канале Россия 24 во вторник.

«Мы планируем за ближайшие 5-6 лет около 52 миллиардов рублей вложить в производственный бизнес свой. Но мы будем корректировать его. В этом году выделена не очень пока большая цифра — 5 миллиардов рублей всего, потому что это будут первоначальные инвестиции — коммуникации и так далее», — сказал Галицкий.

«Со следующего года они (инвестиции) будут удваиваться», — добавил глава Магнита.

У Магнита в Краснодаре работает собственное производство овощей, в основном огурцов, которые поставляются в магазины сети.

Французский производитель шин Michelin во вторник отчитался о 13-процентном росте годовой прибыли благодаря тому, что слабый евро помог компенсировать усилившуюся конкуренцию со стороны китайских торговых марок.

Чистая прибыль выросла до 1,17 миллиарда евро ($1,30 миллиарда) в 2015 году при выручке в 21,1 миллиарда евро, прибавившей 8,4 процента. Большая часть роста обусловлена благоприятными изменениями валютного курса, однако снижение цен привело к сокращению продаж на 715 миллионов евро.

«Снижение цен на сырье оказывает дефляционное давление на определенных рынках, — сказал глава компании Марк Анри. — Китайские бренды наступают на все глобальные рынки с очень низкими ценами».

Годовые результаты Michelin оказались на уровне ожиданий аналитиков, согласно данным Inquiry Financial.

Операционная прибыль выросла на 19 процентов до 2,58 миллиарда евро, или 12,2 процента от продаж, против 11,1 процента годом ранее.

Michelin сообщила, что ожидает роста объемов продаж и операционной прибыли в 2016 году, так как спрос на легковые и грузовые шины увеличивается в Европе и Северной Америке, оставаясь практически неизменным на многих развивающихся рынках.

По итогам 2015 г. выручка концерна возросла на 5,3 млрд руб. и составила 8,2 млрд руб., в 2,8 раза превысив аналогичный показатель 2014 г.

«Калашников», входящий в ГК «Ростех», после закрытия рынка США из-за санкций (объем поставок — 20–25 тыс. единиц, или 17%), с 2014 г. осваивает новые рынки сбыта, в первую очередь Азиатско-Тихоокеанского региона, Африки, Латинской Америки.

Поставки в эти регионы удвоились.

Генеральный директор концерна «Калашников» Алексей Криворучко отмечает, что «в 2016 г. мы продолжим реализацию программ по повышению эффективности деятельности и рассчитываем еще в 2 раза увеличить выручку и объем производства, а также в 1,5 раза повысить производительность труда, что положительно отразится на совокупном финансовом результате предприятия».

Прибыль от продаж по итогам 2015 г. составила 1,2 млрд руб. по сравнению с убытком в 144 млн руб. годом ранее. Показатель EBITDA по итогам 2015 г. составил 3 млрд руб., превысив аналогичный показатель 2014 г. на 3,1 млрд руб.

В 2015 г. рост объемов производства составил 158%. При росте численности персонала на 8% до 5,116 тыс. человек рост производительности труда составил 139%, достигнув показателя в 1,8 млн руб. на одного работающего в год.

В 2015 г. за счет реализации комплексной программы, направленной на повышение эффективности производственной системы, обеспечен рост средней заработной платы на 21% до 33,1 тыс. руб. относительно 2014 г., отмечается в сообщении предприятия.

По итогам деятельности за 2015 г. стоимость чистых активов концерна увеличилась в 1,6 раза с 4,6 млрд руб. до 7,6 млрд руб.

Промышленное производство в Германии неожиданно снизилось в декабре наряду с экспортом и импортом, показали данные во вторник, свидетельствуя о том, что крупнейшая экономика Европы завершила 2015 год на пессимистичной ноте.

Промпроизводство упало на 1,2 процента в декабре, продемонстрировав самый существенный спад с августа 2014 года, сообщило министерство экономики страны, в то время как опрошенные Рейтер аналитики ожидали роста на 0,4 процента.

«Промышленное производство переживало период затишья к концу 2015 года», — говорится в сообщении министерства финансов. Между тем рост промышленных заказов в четвёртом квартале, как отмечает министерство, свидетельствует о подъёме производства в начале 2016 года.

Данные Федерального бюро статистики показали, что скорректированный с учётом сезонных колебаний экспорт снизился на 1,6 процента, импорт также упал 1,6 процента в декабре, сократив положительное сальдо торгового баланса до 18,8 миллиардов евро.

Экономисты, опрошенные Рейтер, ожидали роста экспорта на 0,5 процента и снижения импорта на 0,5 процента.

Шведский автоконцерн Volvo предсказал более сильный, чем ожидалось ранее, спад на рынке тяжелых грузовых автомобилей в Северной Америке в текущем году и сообщил, что планирует сократить производство в регионе, после того как рост квартальной прибыли немного не дотянул до прогноза аналитиков.

Конкурент немецких Daimler и Volkswagen пытается справиться с падающим спросом на коммерческие транспортные средства в США и Бразилии, так же как и уменьшением объема закупок строительной техники компании в Китае.

Скорректированная операционная прибыль крупнейшей шведской компании по объему продаж увеличилась в четвертом квартале до 4,57 миллиарда крон ($543,76 миллиарда) с 3,02 миллиарда годом ранее, оказавшись чуть ниже среднего прогноза опрошенных Рейтер аналитиков на уровне 4,72 миллиарда.

Volvo, который продает грузовики под брендами Mack, Renault и UD, а также под своим собственным, повысил прогноз общих продаж грузовиков в Европе, но снизил ожидания в отношении Бразилии и Северной Америки, где теперь прогнозируется падение продаж на 14 процентов.

По сообщению Volvo, количество новых заказов на его продукцию снизилось за квартал на 20 процентов против прогноза аналитиков в 16 процентов, что было вызвано крайне резким спадом в западном полушарии. При этом на европейском рынке, где ожидалось получение наиболее высокой прибыли, число заказов выросло на 10 процентов.